全自动驾驶，是指利用计算机、自动控制、移动通信等技术，将列车驾驶员执行的工作交由列车自动控制系统完成。早在1962年世界第一条全自动驾驶城市轨道交通线路在纽约投入运营，便带动了国内外城市轨道交通自动化的积极探索，直至2016年，香港南港岛线GOA4等级的全自动无人驾驶列车开启使用，国内城市轨道交通线路开始推广应用自动驾驶技术。
但由于地铁列车的运行密度越来越大、安全性能要求越来越高，全自动驾驶列车在内地的推行发展缓慢。
在这样的背景下，深圳地铁全自动运行工程实验中心的投用，对国内城轨智能化建设意义非凡。据悉，该中心聚焦全自动运行列车系统测试、验证与培训，可以对既有线路列车系统升级改造、全自动运行多项场景进行技术验证和数据支持，还可以对下一代智慧地铁关键创新技术进行研发试验。
在加速迈入智能化城轨时代的过程中，全自动驾驶列车的推广普及已成趋势。而列车自动驾驶的核心——列车自动化控制系统涉及技术、功能愈发复杂，对后台和车载系统硬件的可靠性、安全性要求也越来越高。
从列车自动化控制系统的硬件需求出发，英康仕采用英特尔、瑞芯微等平台处理器，打造了系列功能高集成、I/O接口丰富的嵌入式计算机板卡、嵌入式准系统/整机以及工业平板电脑等产品，可无缝集成于新一代全自动驾驶列车控制系统中。